Virksomheden bruger plastflasker til at danne veje, der holder 10 gange længere end asfalt

Jun 29, 2020

Da det tager år om at nedbryde, er plast blevet en værre trussel for vores flora og fauna, der endda bringer økosystemer i fare overalt i verden. For at hjælpe med at bekæmpe disse skader i forbindelse med plast, har en moderne virksomhed i Det Forenede Kongerige udtænkt sig en bemærkelsesværdig måde at genanvende dette på.

MacRebur tager ikke-genanvendelig plast og omdanner det til veje af høj kvalitet. Takket være plastens holdbarhed, der endda holder længere end asfalt gør og som er mindre tilbøjelige overfor skader ved ekstreme temperaturer.

MacRebur har for nylig udviklet en proces, hvor gamle plastflasker genanvendes til at danne en ny type asfalt til veje. MacRebur-asfalt har den ekstra fordel, at den er mere holdbar end traditionel asfalt, hvilket forlænger den tid, den kan bruges på gader og andre veje ifølge en BBC-rapport.

MacRebur’s CEO, Toby McCartney, siger, at han fik ideen til asfalten, da han arbejdede for en velgørenhedsorganisation i Indien ifølge deres hjemmeside. Ofte ville folk i Indien besøge affaldspladser og samle plastflasker og containere. Disse genstande blev derefter smeltet og brugt til at udfylde huller.

McCartney vendte tilbage til Storbritannien med ideen og fandt en måde at udnytte konceptet på en større skala. Metoden MacRebur bruger, minimerer yderligere virksomhedens carbon footprint, da de kun skal bruge en lille mængde fossile brændstoffer i processen.

Ser man nærmere på processen med at fremstille asfalt, kan MacRebur kun bruge plast, der er mærket som affald, hvilket betyder plast bestemt til affaldspladser. Virksomheden kan således ikke bruge ny eller genanvendt plast. Selvom dette kan virke som en begrænset mængde plast, er det mere end nok til virksomhedens formål.

Brug af affaldsplastik har yderligere to fordele. Ikke kun er denne type plast billigere, men det giver også virksomheden mulighed for at bruge sort plast, som er den sværeste type plast at genanvende. Plasten skal også smeltes sammen ved en bestemt temperatur, inden den kan gøres til asfalt.

Plastik-baserede asfaltvejsveje har også ekstra fordele for bilisterne. Da plast er fleksibel, skades det ikke så let af ekstreme temperaturer, både varme og kolde. De er også sværere at beskadige, hvilket betyder færre revner på gaden og minimale huller.

Mens MacRebur hovedsageligt bruger denne type asfalt til veje, kan den også bruges til indkørsler og fortove.

Hvad synes du om MacReburs nye plastik-baserede asfalt? Hvordan mener du, at vi kan minimere miljøskaderne skabt af plast? Fortæl os dine tanker, og sørg for at videresende dette til andre!